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Power
Barbinologue !!!
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 Posté le 05.03.2009 09:10 | | | 24 Heures du Mans 2009 |
Ouverture du Championnat du Monde FIM d’Endurance
24 Heures du Mans les 18 et 19 avril
Les 24 Heures Moto au Mans marquent l’ouverture de la nouvelle saison en Endurance mondiale samedi 18 et dimanche 19 avril sur le circuit Bugatti en France. Quarante huit équipages sont au départ de cette épreuve classique qui met au coude à coude les meilleures équipes officielles et les teams permanents pour la victoire.
Champion du Monde en titre, Suzuki Endurance Racing Team ne pourra pas défendre son titre puisqu’il ne participe pas à l’intégralité du Championnat 2009 mais va tout jouer pour la victoire au Mans. La GSX-R 1000 officielle française du SERT est confiée à Vincent Philippe, Guillaume Dietrich et au Néerlandais Barry Veneman, trois pilotes qui ont déjà fait monter la Suzuki sur la plus haute marche du podium.
Team officiel permanent, Yamaha Austria Racing Team, soutenu par Michelin, hérite cette saison de la position de favori au titre mondial 2009. YART joue la victoire au Mans avec une Yamaha R1 2009 pilotée par Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani. L’équipe autrichienne devra défendre ses chances face à Yamaha France GMT 94 Ipone.
Victorieuse aux 24 Heures en 2005, la Yamaha officielle française de Sébastien Gimbert, David Checa et Erwan Nigon vise un nouveau succès au Mans. Dans le clan Yamaha, plusieurs équipes permanentes peuvent se mêler à la bagarre en tête. Les Anglais de Phase One Endurance sont au départ avec les frères australiens Damian et Alexander Cudlin et l’Espagnol Pedro Vallcaneras. BK Maco Moto Racing Team a aussi recruté un ancien pilote espagnol de Folch Endurance, Daniel Ribalta, pour épauler l’Américain Jason Pridmore. Enfin les Italiens du Team Amadeus X-One attaquent une nouvelle saison avec le renfort du Français Anthony Dos Santos aux côtés de Paolo Tessari et de l’Américain Will Gruy.
Autre candidate à la victoire, la ZX-10R officielle du Team GSR Kawasaki. Elle est confiée à Julien Da Costa, ancien pilote du SERT, Simon Andrews, pilote en Bristish Superbike, et à Kenny Foray, pilote Kawasaki en Championnat de France. Les couleurs Kawasaki sont aussi défendues par deux teams permanents. Septième aux 24 Heures Moto 2008,
Bolliger Team Switzerland est au départ avec Patric Muff, Horst Saiger, Rico Penzkofer, pilote BMW en 2008, et Eric Mizera. Diablo 666 Bolliger aligne aussi une ZX-10R confiée, entre autres, à James Hutchins.
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L'éternité c'est long, surtout vers la fin !!! hop hop hop |
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Barbinologue !!!
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| Posté le 25.03.2009 21:45 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
Une bonne adresse Esprit-Racing pour regarder quelques belles tofs des Essais Privés Pré-Mans 
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L'éternité c'est long, surtout vers la fin !!! hop hop hop |
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SaKarine
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| Posté le 17.04.2009 19:45 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
Super Pole : Matthieu Lagrive offre la pole position à Honda
La séance de Super Pole a donné lieu à une belle empoignade entre les pilotes désignés pour déterminer l’ordre de départ des 10 équipages les plus rapides à l’issue des qualifications. Une grande première pour cette 32eme édition des 24 heures Moto qui a tenu toutes ses promesses jusqu’au dernier passage de Sébastien Gimbert (Yamaha #94). Le triple vainqueur de l’épreuve est venu s’intercaler entre Hugo Marchand, superbe 3ème, et Matthieu Lagrive qui a amélioré une énième fois son record du tour offrant à Honda France la pole position pour son retour officiel en endurance.
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Lagrive (Honda #111), Gimbert(#94), Marchand (Honda #63) et Da Costa (Kawasaki #11) se jaugent avant leur tour lancé. Les trois pilotes ont réalisé respectivement les quatre premiers chronos de la séance d’essais de la Super Pole. Ils sont les seuls à être descendu sous les 1’38 lors des 20 minutes d’essais préparatoires à la Super Pole. Matthieu Lagrive marque cependant les esprits en toute fin de séance en améliorant le record absolu qu’il détenait depuis la première séance qualificative de jeudi en descendant en 1’37.384. Les chronos :
- Raphaël Chevre (Suzuki RT Racing Team #69) : 1’43.230 10e
- Patrick Piot (Yamaha LMR Racing #35) : 1’39.060 9e
- Patrick Muff (Kawasaki Bolliger Team #8) : 1’38.958 7e
- Olivier Four (Honda National Motos #55) : 1’39.184 8e
- Gwen Giabbani (Yamaha YART #7) : 1’38.036 * 5e
- Julien Da Costa (Kawasaki GSR Kawasaki #11) : 1’37.708 * 4e
- Vincent Philippe (Suzuki SERT #1) : 1’38.222 * 6e
- Hugo Marchand (Honda Michelin PRT #63) : 1’37.468 * 3e
- Matthieu Lagrive (Honda Honda France #111) : 1'37.304 *1er
- Sébastien Gimbert (Yamaha GMT 94 #94) : 1’37.462 * 2e
* : amélioration du meilleur temps réalisé en séance de qualification.
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SaKarine
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| Posté le 17.04.2009 19:54 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
24 h du Mans - Bataille pour déloger Suzuki, sur fond de guerre des gommes
LE MANS, 17 avr 2009 (AFP) La 32e édition des 24 heures du Mans qui s'élance samedi à 15h00 s'annonce indécise entre un tenant du titre, Suzuki, qui lève le pied en raison de la crise, et des prétendants -Honda, Yamaha et Kawasaki- aux dents longues, avec en toile de fond une bataille entre manufacturiers.
Pour le SERT, (Suzuki endurance racing team), les années se suivent mais ne se ressemblent pas, en dehors des objectifs déclarés. Double tenant du titre de l'épreuve mythique, avec à la clé deux doublés, le Team dirigé par Dominique Méliand vise à nouveau la victoire. Il apparaît cependant plus que jamais menacé.
La faute à la conjoncture économique qui a poussé le constructeur nippon à revoir son programme. Exit le championnat du monde d'endurance, seuls Le Mans et le Bol d'Or ont été inscrits au programme cette année. Et pour l'épreuve sarthoise, une seule moto, la N.1 des Français Vincent Philippe et Guillaume Dietrich et du Néerlandais Barry Veneman, est au départ, au lieu de deux habituellement.
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"Notre travail ici c'est de trouver tous les moyens pour gagner, 2e c'est perdu !", prévient pourtant Méliand que les résultats des essais (4e des deux séances, 6e de la Super Pole) n'ont pas affecté. "On a voulu d'abord pousser la technique avant de pousser le chrono pour avoir une moto qui soit la plus facile à piloter afin qu'elle nous permette pendant 24 heures d'être là au top".
Honda affûté
Mais le SERT, chaussé de Dunlop, devra compter avec des concurrents féroces, au premier rang desquels se trouve Honda France. Absent du Mans depuis 2001, le constructeur, recordman du nombre de victoires au Mans (11), revient par la grande porte.
La Honda N.111 a ainsi confirmé lors des essais officiels tout le bien que les observateurs pensaient d'elle (1er et 2e des deux séances, et vainqueur de la Super Pole grâce à Matthieu Lagrive).
"On ne vient pas là pour être 2e ou 3e, mais pour gagner avant tout", lance Bernard Rigoni, le patron de la compétition chez Honda France. "Je suis particulièrement heureux du travail de tous, mais il faut rester zen et ne pas faire de triomphalisme car en 24 heures il se passe tellement de choses".
La Honda N.111 pourra en tout cas compter dans sa quête sur le savoir-faire de Michelin, qui l'équipe.
Le Bibendum, de retour aussi en endurance après 8 ans d'absence, espère frapper un grand coup, avec ses partenaires ou sa propre équipe, le Michelin Power Research Team. La Honda N. 63 (en référence au Puy-de-Dôme, département d'origine du manufacturier) s'est d'ailleurs montrée remarquable de performance et de régularité lors des essais (2e jeudi, 3e vendredi, 3e de la Super Pole).
"Michelin n'est pas là pour mettre en avant son laboratoire", tempère Jean-Philippe Weber, responsable de la compétition moto Michelin. "Ce sont nos partenaires qui sont davantage notre vitrine", précise-t-il.
Autre manufacturier, autre favori: la Yamaha N.94, chaussée de Pirelli, espère effacer le mauvais souvenir de 2008 (abandon sur casse de l'embrayage après moins de trois heures). Le team de Christophe Guyot, vainqueur au Mans en 2001 et 2005, a réalisé vendredi le meilleur temps de la 2e séance d'essais et fait 2e de la Super Pole. L'état d'esprit est clair: "Tu mets d'abord les gaz à fond, et ensuite tu accélères !".
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Reste que les deux Kawasaki N.11 (Team GSR) et N.8 (Bolliger Team), sur Pirelli, pourraient mettre tout le monde d'accord...
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SaKarine
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| Posté le 17.04.2009 19:55 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
La grille de départ :
1. Honda N.111, Plater/Charpentier/Lagrive (ANG-FRA-FRA)
2. Yamaha N.94, Gimbert/Checa/Nigon (FRA-ESP-FRA)
3. Honda N.63, Costes/Marchand/Monge (FRA-FRA-ESP)
4. Kawasaski N.11, Da Costa/Foray/Andrews (FRA-FRA-ANG)
5. Yamaha N.7, Jerman/Martin/Giabbani (SLQ-AUT-FRA)
6. Suzuki N.1, Philippe/Veneman/Dietrich (FRA-HOL-FRA)
7. Kawasaki N.8, Saiger/Muff/Penzkofer (LIE-RTC-ALL)
8. Yamaha N.35, Brivet/Piot/Morillon (FRA)
9. Honda N.55, Scarnato/Four/Lozano (FRA-FRA-ESP)
10.Suzuki N.69, Devoyon/Chèvre/Jond (FRA-RTC-FRA)
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| Posté le 18.04.2009 11:11 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
Vous pourrez laisser sur le site de l’ACO http://www.lemans.org des messages de soutien aux pilotes.
Les messages sont régulièrement imprimés et portés aux pilotes pendant toute la durée de l’épreuve.
retrouvez la liste des engagés
Soyez nombreux à soutenir vos teams/pilotes pendant l’épreuve.
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L'éternité c'est long, surtout vers la fin !!! hop hop hop |
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Barbinologue !!!
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| Posté le 18.04.2009 11:17 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
Toiutes les news sur les temps... Le site des 24h du Mans
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Barbinologue !!!
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| Posté le 18.04.2009 20:18 | | | RE : 24 Heures du Mans 2009 |
Lachez-vous pensez à mettre un ptit mot pour les pilotes SUZ...
Ils ont vos msg toutes les heures....
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