Pour circuler avec un véhicule à guidon ou moto, le port de certains équipements de sécurité est indispensable voire obligatoire. Le risque d’accident est bien réel sur deux roues et beaucoup plus important que dans une voiture. Découvrez dans cette rubrique l’utilité du protège main que certains motards négligent bien souvent.
Pourquoi utiliser un protège main pour moto ?
Si la majorité des usagers s’accordent à admettre l’utilité du casque de sécurité et de la combinaison, certains semblent négliger la nécessité des proteges mains ou gants. Contrairement à une voiture, les deux roues n’ont pas de carrosserie pour se protéger des chocs en cas d’accident. Il est du devoir du motocycliste de pallier ce manque pour se mettre en sécurité au montage et en route, avec des matériels vestimentaires adéquats.
Le port d’équipements de protection, dont le protège poignée moto est ainsi nécessaire. L’absence de certains accessoires expose le conducteur à des sanctions. Après un contrôle routier par un agent de police ou un gendarme, le motard peut écoper d’une amende allant jusqu’à 68 euros et d’un retrait d’un point pour une conduite sans gant.
En outre, il ne s’agit pas de n’importe quel gant – noir, bleu, rouge, blanc
- le port de protege main moto certifié ou homologué est obligatoire - Décret n° 2016-1232 du 19 septembre 2016. L’homologation signifie que l’équipement est à l’épreuve de frottement, abrasion, perforation et coupure.
Les protèges main assurent aussi d’autres fonctions : ils protègent contre les blessures en cas de choc, contre les frottements au sol ou au mur, ils amortissent les chocs et empêchent la survenue des blessures et plaies.
En période plus froide, ils permettent à vos mains de rester au chaud à chaque parcours de racing que vous réalisez.
Comment installer un protège-main pour moto ?
Un protège mains homologué est l’équipement idéal. Certains modèles sont vendus avec des coquilles qui permettent de protéger les phalanges. Le gant certifié – noir, blanc, rouge… est conçu pour couvrir confortablement le poignet afin d’amortir les chocs en cas de chute en terrain.
Avant d’enfiler son protege poignée de manière sécurisée, il est important de considérer les points suivants :
- Choisir des proteges mains en kit terrain à sa taille : le port de gant inadéquat renforce les risques d’accidents. En outre, un gant universel racing vented qui ne correspond pas à la taille de sa poignée apporte l’inconfort à la conduite surtout celle d’un cross. Il peut mettre mal à l’aise le motocycliste durant le trajet et cette situation réduit la concentration, accroît l’inattention en route.
- Toujours avoir des proteges mains de remplacement et des gants pour les passagers en kit : le port de gants certifiés CE EPI est également obligatoire pour tout passager.
Le montage du protège poignée d’une deux roue à guidon est très facile à réaliser. Il n’existe en général aucune procédure spécifique puisqu’il suffit de l’enfiler comme un gant classique levier. Quoi qu’il en soit, certains équipements de protection sont dotés de système plus sécurisant. Dans ce cas, il suffit de suivre les instructions de montage à l’achat.
Quels sont les autres équipements de sécurité obligatoires pour deux roues motorisée ?
La tenue obligatoire pour deux roues est réglementée. Différents décrets et le Code de la route obligent les motards à porter des équipements de protection et de sécurité sous peine d’amende, de retrait de points ou même de retrait de permis de conduire : décret 2016-1800, décret 2016-1232, décret 2015-514. Voici les équipements obligatoires indispensables aux deux roues avant de prendre la route, à part les gants :
- Le masque certifié : il s’agit en général d’un casque intégral levier permettant de recouvrir le visage et la mâchoire – pour les cross vented Il est obligatoire pour les deux roues motorisées à guidon.
- Le gilet jaune ou gilet de haute visibilité : c’est un kit produit racing obligatoire - son port n’est pas obligatoire mais il est indispensable de l’enfiler en cas d’arrêt d’urgence, de panne ou d’accident sur terrain.
Les autres équipements et produit tels que le pantalon renforcé universel pour cross, le blouson universel noir renforcé pour cross, et les bottes homologués sont facultatifs.
Quel type de protège-mains choisir ?
Les rôles de la protection main moto ne sont plus à démontrer. Maintenant, il est important de faire le bon choix. Il est même plus pratique d’en posséder plusieurs. Pour choisir le meilleur, il est conseillé de définir au préalable des critères de sélection. En voici quelques-uns que vous pourrez vous inspirer :
- Un modèle homologué à montage facile : pour se conformer à la loi, les proteges mains non certifiés sont à bannir. C’est le premier critère qu’il faut avoir le réflexe de penser.
- Le type de gant : certains fabricants proposent des types de gants spécifiques en fonction de la saison : gants chauffants pour l’hiver, gants cross aérés enduro pour les saisons plus chaudes.
- La matière ou le produit qui le compose : il faut éviter un produit en matières synthétiques telles que le nylon ou le simili cuir. Les matières en peau d’animal sont plus résistantes, plus souples et plus confortables.
- La marque : les bonnes marques comme protege main enduro assurent la qualité et le confort d’utilisation.
- La couleur : les coloris noir, blanc, rouge, enduro, universel, noir et blanc, vented, blanc et rouge sont très
Concernant le prix, le marché propose une grande variété de modèles avec kit levier ou non et de tarifs différents. Un modèle de gant pour guidon enduro coûte à partir de 25 euros. Le prix pour certains modèles peut atteindre jusqu’à 250 euros.
