Le carburateur d'une moto est une sorte de dispositif fabriqué pour mélanger air et carburant dans les proportions appropriées avant de les acheminer vers le moteur. Pour être concis, c'est en fait un composant mécanique qui a pour rôle de s'assurer que votre moteur dispose du mélange idéal pour une combustion efficace. Néanmoins, son ajustement est une tâche complexe nécessitant une excellente connaissance des composants, précisément sa vis de richesse. Se situant au cœur du carburateur, cette vis et celle du ralenti jouent un rôle important dans le réglage de la richesse du mélange air-carburant. Découvrez dans ce guide l'emplacement et le réglage de ces vis pour assurer adéquatement le fonctionnement de votre moto.
Quel est le rôle de la vis de richesse dans le carburateur ?
La vis de richesse du carburateur est un élément qui tient une fonction cruciale auprès du carburateur. Celle-ci permet l'ajustement de la proportion air-carburant présente dans le mélange qui doit brûler à l'intérieur du moteur. Selon le sens dans lequel on tourne cette vis, on peut soit accroître ou diminuer, la richesse de la carburation :
- Le vissage de la vis de richesse (dans le sens horaire) accroît la quantité de carburant dans le mélange,
- Le dévissage de cette même vis (dans le sens inverse) permet de limiter la quantité de carburant et d'appauvrir le mélange.
Il peut être utile de se souvenir que pour une bonne combustion, un réglage précis de cette vis est tout aussi essentiel. En fait, un paramétrage inadéquat pourrait provoquer une combustion qui n'est pas complète, des émissions de gaz élevées, sans oublier une perte de puissance. Généralement, le rôle de cette vis s'observe durant les accélérations et les décélérations.
Comment trouver la vis de richesse sur un carburateur ?
La vis de richesse se caractérise par sa position stratégique, près du gicleur principal, à côté du carburateur, là où se forme le mélange air-carburant. Elle peut être pourvue d'un capuchon en caoutchouc qui minimise les dommages qu'elle peut subir avec le temps. Ne risquez surtout pas de la confondre avec la vis de ralenti, qui se trouve généralement sur le boisseau. Cette dernière sert pour le réglage du carburateur lorsque le moteur de votre engin est au ralenti. Il convient également de noter que le réglage peut varier en fonction de l'emplacement de la vis et du type de carburateur.
Par exemple, la vis de richesse peut être située sur l'avant du carbu exactement au milieu entre la pipe d'admission et la boîte à air. Si la vis est côté pipe, c'est une vis qui enrichit le débit d'essence. Son vissage excessif pourrait entraîner un mélange trop riche. En revanche, si elle est du côté boîte à air, elle enrichit le flux d'air. Son dévissage à l'excès pourrait entraîner un mélange pauvre en carburant. Pour accéder facilement à cette vis, vous pouvez démonter les pièces environnantes comme la boîte à air et le carénage de la moto.
Comment procéder au réglage de la vis de richesse ?
À la différence de ce que pensent plusieurs personnes, le réglage de la vis de richesse du carburateur n'est pas difficile. Toutefois, si vous le désirez, vous pouvez vous tourner vers un professionnel, mais dans l'ensemble, cela reste un processus simple. Commencez par vous assurer que votre moteur est froid et suivez les étapes que voici :
- Retirez le filtre à air du moteur : le filtre à air et son ensemble doivent être retirés pour que vous puissiez accéder au carburateur.
- Localisez les vis de réglage : avant de commencer, familiarisez-vous avec l'emplacement des vis de richesse et du régime de ralenti.
- Réglez la vis de richesse : vissez-la entièrement sans forcer, puis dévissez-la de deux tours et demi.
- Ajustez la vis de ralenti : elle permet, à travers le réglage de la butée du papillon des gaz, d'obtenir un régime élevé.
Gardez à l'esprit que l'optimum est atteint lorsque le régime commence à chuter. Dès ce moment, réajustez délicatement la vis de ralenti par des quarts de tour jusqu'à ce que le ralenti soit stable. Ne vous inquiétez pas, une accélération nette et un ralentissement progressif attestent d'un travail bien fait !
Quelles sont les conséquences d'un mélange trop riche ou trop pauvre ?
Si le régime du moteur est irrégulier pendant le réglage, cela suggère que le mélange est soit trop enrichi, soit trop appauvri. Un mélange riche se manifeste par une surconsommation, une forte odeur d'essence non brûlée et une perte de puissance. D'autres signes qui sont visibles, comme un excès de fumée noire, peuvent aussi indiquer qu'un mélange brûlé par combustion est riche. En ce qui le concerne, un mélange pauvre peut causer la surchauffe du moteur. Il s'accompagne de symptômes comme un démarrage compliqué, des ratés d'allumage ou bien des cliquetis. Quoi qu'il en soit, ces mélanges provoquent le fonctionnement anormal du moteur, l'usure des autres composants et une hausse des émissions nocives.
Quelles erreurs éviter lors du réglage de la vis de richesse ?
Beaucoup sont ceux qui commettent les mêmes erreurs au moment de régler la vis de richesse sur un carburateur. Tendre à tout resserrer ou à tout ouvrir trop largement, par inquiétude ou par impatience, conduit souvent à l'impasse. Résultat : la carburation n'est plus à l'équilibre, le moteur s'essouffle et devient capricieux. Une confusion persistante entre les vis figure parmi les boulettes classiques. Cette erreur perturbe le réglage du carburateur et provoque des irrégularités en plein gaz.
Aussi, resserrer trop la vis, c'est adopter un réglage trop pauvre, avec un moteur qui surchauffe et s'use prématurément. Trop desserrer, c'est prendre le risque de l'encrassement, avec des dépôts sur les autres composants. Ceci rend les démarrages pénibles, affaiblissant la puissance de la moto. Les erreurs constatées peuvent également être dues à l'ancienneté de la machine, à la qualité de l'essence ou à l'état du filtre à air. Omettre ces paramètres de réglage, revient à s'exposer à des performances dégradées.
Comment ajuster le ralenti en lien avec la vis de richesse ?
Les vis de ralenti et de richesse sont de petites pièces qui jouent un rôle crucial dans la précision de votre carburation. La vis de richesse permet d'ajuster la proportion d'essence dans le mélange air-carburant au ralenti (phase où le moteur tourne sans que la moto avance). Par contre, la vis de ralenti ajuste le régime moteur à ce même ralenti. Un réglage minutieux de ces vis peut régler plusieurs problèmes et optimiser les performances de votre moteur. En effet, ces vis sont toutes deux interdépendantes. Un paramétrage de richesse peut affecter le ralenti, nécessitant un ajustement fin de la vis de ralenti pour obtenir un régime stable, et vice versa. Pour un ajustement optimal, il faut travailler les deux vis de manière synchronisée, jusqu'à trouver un régime stable et un fonctionnement idéal.
Comment entretenir efficacement votre carburateur ?
Un entretien courant de votre carburateur est indispensable pour prolonger sa durée de vie. Habituellement, un nettoyage fréquent prévient toutes sortes d'encrassements pouvant empêcher le fonctionnement de ce composant mécanique. Les personnes qui n'ont pas souvent le temps d'effectuer des contrôles doivent songer à des mesures préventives. Ils peuvent notamment commencer par préférer un carburant de qualité afin d'éviter l'accumulation de dépôts. Une autre solution envisageable est l'utilisation régulière de nettoyant additif dans le réservoir à essence. Ces additifs :
- facilitent le démarrage,
- rendent les injecteurs propres,
- favorisent la dissolution des résidus,
- limitent les émissions de gaz d'échappement.
L'entretien récurrent des filtres à air comme à essence est tout aussi incontournable. Veillez dans tous les cas à ce qu'ils soient toujours correctement entretenus. Pour être certain de laisser un carburateur en parfait état, une vérification périodique tous les 6 mois ou annuelle est recommandée. Tout dépend de vous, notamment du rythme d'entretien que vous pouvez vous imposer et de l'usage que vous faites quotidiennement de votre moto.
FAQ sur la vis de richesse
Sur une moto, la vis de richesse, en l'occurrence au niveau de son calibreur, la vis de richesse, reste un composant très utile. Bien qu'elle soit présente sur plusieurs engins, de nombreuses personnes cherchent toujours à en savoir plus sur son rôle. Voici les questions qui reviennent le plus souvent concernant ce composant :
Quels sont les symptômes d'un mauvais réglage de la vis de richesse ?
Les symptômes du mauvais réglage de cette vis incluent un ralenti instable, des trous à l'accélération, une fumée noire s'échappant et une forte odeur d'essence.
Comment savoir si la vis de richesse est défaillante ?
Pour savoir si cette vis est défaillante, vérifiez l'état général du moteur et pensez à inspecter visuellement le carburateur afin de détecter d'éventuelles anomalies.
Quelle est l'importance du réglage en altitude pour la vis de richesse ?
En altitude, l'air occupe alors un moins grand volume, il est donc conseillé de régler sa carburation en conséquence pour avoir les meilleures performances possibles.
Finalement, pour garantir le bon fonctionnement du système de carburation, il faut prêter attention à chaque composant, notamment à la vis de richesse. Cette dernière, lorsqu'elle est parfaitement réglée, permet d'optimiser la puissance du moteur. Il est aussi capital de veiller à l'ajustement du ralenti avec la vis de richesse pour trouver un fonctionnement qui correspond aux préconisations des constructeurs. D'autres précautions comme le suivi et le respect d'un calendrier de maintenance ou d'entretien évitent des pannes inattendues.
