Contrairement à celle d'un moteur 4T, la bougie d'une moto 2T assure l'allumage de l'essence, de l'air et de l'huile qui se mélangent dans la chambre de combustion. Cette pièce équipée d'une électrode peut présenter différentes couleurs selon la mise au point qui peut être correcte ou non. Les problèmes de mélange, de surchauffe, etc. sont reconnaissables à la couleur de bougie 2T. En fait, la teinte de la bougie pour 2T peut indiquer si les moteurs fonctionnent correctement ou non. Plusieurs aspects peuvent être impliqués. Mais comment reconnaître le message véhiculé par ces couleurs ? Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur la teinte des bougies deux-temps.
Quelle est la bonne couleur d'une bougie ?
Les bougies enflamment le carburant mélangé à l'air (et à l'huile pour les motos 2 temps). Leur couleur permet de déterminer le bon fonctionnement de la motorisation. Cette teinte varie toutefois en fonction du moteur et du type de véhicule (voitures, motos, etc.). Une teinte tendant vers le brun clair est toujours favorable au bon fonctionnement.
La couleur idéale pour une bougie 2 temps : un brun clair
Une couleur brun clair est idéale pour une bougie deux temps. Elle peut être légèrement grisâtre. Même si l'essence sans plomb actuelle semble accentuer cette variation de teinte, mais, ces nuances sont idéales.
Quelle est la bonne couleur pour une bougie de moto ?
La bonne teinte pour une bougie sur une moto 2 temps se traduit par une inscription sur l'électrode. En effet, cette dernière présente peu d'érosion. Des messages marron clair tendant vers le jaune y apparaissent. Ces messages indiquent un bon réglage du moteur et un indice de température correct.
Pour une moto 2 temps, une bougie marron clair est un signe de bonne santé
La bonne santé d'un moteur à 2T se manifeste par sa teinte marron clair. En effet, c'est la preuve d'une bonne richesse de carburant, d'un bon indice de chaleur, d'un allumage bien avancé et d'un bon mélange de :
- Huile ;
- d'essence et
- l'air.
Quelle est la signification des différentes couleurs de bougie pour un moteur 2 temps ?
La teinte de vos bougies pour une moto 2T transmet un certain nombre de messages sur l’état de votre motorisation, vous devez donc vous attendre à une mauvaise mise au point lorsque les électrodes ne sont pas marron clair ou marron. En fait, leurs teintes peuvent être :
- noires ;
- brunes ;
Dans certains cas, les électrodes peuvent même fondre en cas de surchauffe. Ce dysfonctionnement peut être causé par un sur-allumage, une indication de surchauffe et un mélange trop pauvre. Or, le taux de compression est très élevé par rapport à l'essence utilisée. Les moteurs 2T pourraient tomber en panne dans de telles conditions.
Interpréter les couleurs de la bougie pour un moteur 2 temps : noir, marron, blanc
Pour les moteurs à 2T, la localisation des défaillances peut se faire à partir des bougies. Lorsqu’elles deviennent noires, la mise en point du carburateur n'est pas optimale, avec trop d'essence par rapport à l'air. Il faut alors ajuster la richesse ou remplacer le gicleur par un plus petit. L'avance à l'allumage peut être trop faible, ou le filtre à air peut être obstrué.
En revanche, si l'électrode est marron, tout va bien. Ne touchez à rien. Votre moto est en bon état.
Dans le cas où l’élément est d’une teinte blanche, ce n'est pas bon signe non plus. Cela indique que la richesse du carburant est trop faible. Le gicleur devra être remplacé par un gicleur plus grand. Une mise au point s'impose, car votre moteur risque de tomber en panne à des régimes aussi élevés.
Quelles sont les causes possibles d'une bougie de couleur anormale sur un moteur 2 temps ?
Il existe de nombreuses causes possibles d'une teinte anormale de la bougie, qui peuvent toutes être déterminées en se référant aux messages visibles des électrodes. Trois critères sont à prendre en compte : la carburation, le mélange air/carburant et la température d’exploitation. Cette partie au bout du filetage d'une bougie 2T peut déduire l’anomalie, si l'un de ces trois facteurs d'influence est en cause.
Des problèmes de carburation
Les problèmes de carburation affectent la puissance des moteurs, la consommation de carburant et la couleur des bougies pour 2T. Il faut trouver le bon régime en vissant ou dévissant la vis de richesse du ralenti. Si vous votre mise au point est trop riche, l'électrode devient noire, s’il est trop faible, elle devient blanche.
Des problèmes de mélange air/essence
Le mélange d'air et de carburant est un critère important. Si l'air prend trop de place lors de la combustion, le rendement de l'essence sera moins bon, avec un risque de surchauffe. Mais un manque d'air n'est pas non plus sans conséquences. Il encrasse les éléments de la pièce et donne une teinte noire et huileuse.
Des problèmes de température d'exploitation
La température d’exploitation dépend fortement de la bonne quantité d'air et de carburant. Mais elle dépend aussi des taux d'accélération sur les courtes et longues distances. D'une manière générale, la température de fonctionnement d'un modèle à 2T doit se situer autour de 75 °C.
La bougie est un élément essentiel d'une moto 2T, tant pour la localisation de certaines pannes que pour l'allumage lui-même. Sa teinte permet d'identifier facilement la mise au point de votre deux-roues. Si les couleurs marron ou brun clair sont une bonne couleur de bougie 2 temps, mais aussi un indice d’un réglage optimal, d'autres teintes comme le blanc ou le noir nécessitent une intervention rapide pour éviter de griller votre bougie ou d'épuiser votre moteur jusqu'à la panne. Selon les cas, les bougies doivent être contrôlées au moins deux fois par année, notamment dans le cadre de l'entretien des moteurs. Si celles de marque NGK sont réputées pour leur robustesse, c'est leur âge ou plus précisément leur kilométrage qui compte. De plus, cette marque de bougie dispose d'une inscription détaillant ses caractéristiques utiles. N'hésitez cependant pas à vous renseigner sur ce sujet, afin d'entretenir correctement votre bécane.
