Il ne se passe une journée sans que la moto Triumph ne soit aperçue dans la circulation. Et cela bien que son apparition fasse déjà plus d’une centenaire. Durant des décennies, cette moto a connu une véritable évolution pour aujourd’hui être l’un des engins les plus vendus du monde entier. Nous vous éclairons dans cet article sur les merveilles de la moto Triumph.
Qu'est-ce que la moto Triumph ?
Triumph, c’est une marque de moto style rétro, qui en jette plein la vue avec ses deux guidons extra larges à l’avant. Composée de deux grandes roues, d’un bicylindre à grande autonomie et d’un refroidisseur liquide, la moto Triumph Bonneville a gardé depuis une centenaire, sa réputation de moto la plus robuste de l’histoire. De ces différents modèles qui se sont succédé depuis 1902, elle connaît un changement de look, mais l’esthétique et la finition n’en ont jamais souffert. Et le résultat est que jusqu’à aujourd’hui, la moto Triumph fait encore parler d’elle.
La moto Triumph : un parcours exaltant durant les derniers siècles
Apparue dans les années 1902, la première moto Triumph était une sorte de vélo qui disposait d’un moteur Minerva dont la fabrication se fait en Belgique. Bien évidemment, ce modèle ne suffit pas. Alors, le jeune créateur Siegfried Bettmann, le créateur de la marque due s’associer avec l’ingénieur l’allemand Maurice Shulte pour concevoir une moto avec un moteur 3 CV nommé « All Britain ». Une moto robuste, élégante et rapide qui permit à jack Marshall de remporter en 1908 le tournoi de Tourist Trophy avec une vitesse de 68 km/h.
Ensuite, ce fut l’avènement de la première et deuxième guerre mondiale qui fit exploser la fabrication de la Triumph Bonneville. Ayant connu un petit changement, la Triumph avait désormais un réservoir puisant, un 550 c quatre temps et une vitesse de transmission avec trois vitesses. Ses nouvelles performances permirent à cette gamme de servir à l’équipement de l’armée durant la guerre. Dans cet intervalle de temps, Triumph connu quelques ajustements pour donner vit au modèle Turner (Speed Twin) avec un moteur 498 cc. Cette gamme dotée d’une vitesse de 150 km/h fut accueillie avec joie par le grand public.
Par ailleurs, après la guerre, ce fut le début de la légende des fameuses motos Triumph Bonneville. En 1949 fut créé le moteur cylindré de 650 cm3. Le Thunderbird qui fera rêver les amateurs de grosse moto et les sportifs. En outre, ce sera le tour du « Trident ». Une moto cylindrée équipée d’un bicylindre. Cela dit, ce dernier modèle n’a pas suffi puisque la firme ferma ses portes par manque de financement.
Une renaissance de la Triumph Bonneville pour marquer l’histoire
Ce fut John Bloor qui fait renaître la marque Triumph. Celui-ci dès sa prise en possession de la firme pense à créer deux nouvelles gammes. Les fameux Tridents et Daytona. Deux innovations avec des moteurs surpuissants qui comportent trois grandes familles. Notamment, les Sports-GT (900 Trophy 3 et 4), les Sportives (750 et 1000 daytona) et enfin les Roadsters (750 et 900 Trident). Le modèle Trident 900 vu ensuite naître dans sa catégorie le Trident Sprint et la trail Tiger pour concurrencer la BMW GS.
Passer leur temps, les Daytona moteurs 750 à 1 200 et le sprint fut progressivement retiré du marché pour laisser place au Sprint Sport, Speed Triple, Sprint ST et enfin la Tiger T709. Ce fut par la suite l’époque du Sprint Triple, Sprint ST des tiger, de la Speed Four. Ensuite, la version Thunderbird Sport, Sprint 1200 et RS disparaissait et laissa leur place à la Bonneville T100 et à la speedmaster. En 2004 apparait la grande Rocket III avec un trycylindre longitudinal et le Thruxton.
Également, toujours dans son expansion la marque Scrambler vit le jour pour laisser place ces dernières années à une version Hight Torque nommée Triumph Bobber qui apporte les détails finaux à la marque. Par ailleurs, avec les nombreux modèles conçus au fil des années, celles qui marquent encore l’esprit jusqu’alors sont sans doute la Trident, les modèles Daytona, la Street Triple et surtout la Tiger.
Pourquoi acheter une moto Triumph en 2021 ?
La moto Triumph est un modèle néoclassique qui a plus d’une centenaire. Toutefois, malgré son époque lointaine, cet engin est doté d’un certain esthétisme qui séduit jusqu’alors toute personne qui y pose un regard. C’est un véritable chef-d’œuvre qui s’adapte à tous les temps. En plus, elle est conçue pour assurer une fiabilité sans précédent à son utilisateur. Parfaitement équilibrée entre vitesse, confort, robustesse et une finition parfaite, la moto Triumph ne manquera pas de vous surprendre. De même, avec son look low cost et son rapport qualité prix, c’est la moto qu’il vous faut en 2021.
Quel modèle Triumph faut-il choisir ?
La T120 est l’un des modèles les plus prisés par le grand public. Parfaitement équilibrée entre un refroidisseur liquide, un réservoir bicylindre de 1200, la Bonneville T120 est juste magnifique. À l’instar de la Thruxton, son réservoir est un modèle typique des années 1968 et de deniers détails uniques qui sont ajoutés, autant dire que cette moto à un style emblématique.
Toutefois, pour se procurer une moto Triumph, il faut vraiment s’armer de patiente. Cela s’explique par la forte demande de la moto qui mets les usines de fabrication dans un contexte de pénurie. Cependant, il est toujours possible de se procurer une Triumph d’occasion rapidement. En effet, la moto Triumph d’occasion est beaucoup plus accessible et offre un rapport qualité prix plus que raisonnable.
Quel moteur choisir sur une moto Triumph ?
Sur le marché, plusieurs types de moteurs s’offrent à vous pour équiper votre petit bijou. Entre le moteur monocylindre ; bicylindres, triple cylindre, quatre cylindres et six cylindres, le choix n’est pas toujours facile. Ce qui est sûr, c’est que le moteur idéal pour vous est celui qui répond à l’usage que vous souhaitez faire de votre Triumph.
