À l'achat d'un deux-roues, une des premières modifications qu'on apporte, c'est un changement d'amortisseur. C'est très important pour le confort dans la conduite et les amortisseurs d'origine ne sont pas très performants. Surtout sur les motos milieu ou bas de gamme. Il existe, maintenant, des amortisseurs à gaz en plus d'amortisseurs à huile. Avant de faire son choix, à quoi servent ces fameux amortisseurs ?
- Ils font partie du système de suspension.
- Ils absorbent les chocs.
- Ils rendent la conduite plus confortable.
- Ils assurent la sécurité en contribuant à une bonne tenue de route.
Les amortisseurs sont, évidemment, très importants sur une moto comme sur une voiture. Une mauvaise suspension se ressent au moindre choc et les performances du conducteur et du moteur sont largement réduites. Pour cette raison, le rythme de changement d'amortisseur n'est pas à prendre à la légère. Il est recommandé d'en changer tous les 100 000 kilomètres environ. La moto est moins stable dans les virages ? La roue arrière rebondit sur la moindre bosse ? La roue se bloque au freinage ? Autant de messages que les amortisseurs demandent à être contrôlés ou même changés.
Quelle est la différence entre un amortisseur à gaz et à l'huile ?
Voyons les différents types d'amortisseurs et leurs spécificités. Certains sont faits pour la conduite en ville alors que d'autres sont plus adaptés à une conduite sportive et technique.
L'amortisseur à gaz, pour une tenue de route optimale
Le gaz est reconnu pour avoir les capacités suivantes :
- Le gaz est plus réactif.
- Il permet une bonne tenue de route.
- Il est moins sensible à l'échauffement.
- La pression de gaz est réglable : un avantage pour les motos de compétition.
À partir de là, c'est joué et le choix est fait. Mais ce n'est pas aussi simple. Il y a différents types d'amortisseurs à gaz.
- Amortisseurs à émulsion.
- DE Carbon monotube.
- DE Carbon bonbonne accolée.
- DE Carbon bonbonne séparée.
- Amortisseurs pilotés électroniquement.
L'amortisseur à huile, pour un confort de conduite supérieur
L'amortisseur à huile, en plus d'assurer un meilleur confort de conduite, possède une meilleure longévité et offre un large choix de modèles. Mais tous les amortisseurs à huile ne se valent pas. Il est important de vérifier l'inscription indiquant la viscosité de l'huile selon les marques. Certains amortisseurs utilisent une huile à viscosité supérieure, ce qui joue sur la qualité technique du dispositif. Alors, amortisseur à huile ou à gaz, lequel choisir ?
Quel est le meilleur système d'amortisseur ?
Tous les amortisseurs ne se valent pas dans toutes les circonstances.
Le choix de l'amortisseur dépend des besoins et du type de véhicule
Avant de choisir son type d'amortisseur, il est essentiel de déterminer les besoins de sa moto et l'utilisation qu'on en fait. Pour des trajets courts et une utilisation en ville, les amortisseurs ne sont pas les mêmes que pour une utilisation plus sportive ou la compétition.
L'amortisseur à gaz est souvent privilégié pour sa durabilité et sa performance
Les amortisseurs à gaz sont, le plus souvent, adaptés à une conduite plus sportive. On les retrouve sur des motos de compétition et dans le haut de gamme. Évidemment, ils ont tendance à être plus chers.
Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir entre un amortisseur à gaz et un amortisseur à huile ?
Les préférences personnelles, le type de moto et les capacités du conducteur sont des sujets importants lorsque l'on choisit si on va s'équiper d'un amortisseur à gaz ou à huile.
Le type de conduite, un critère déterminant pour le choix de l'amortisseur
Il y a différents types de conduite selon les besoins d'un conducteur.
- La conduite sportive, type qui est adopté par les compétiteurs ou ceux qui font de longs trajets. Ici, les amortisseurs ont besoin de réglages spécifiques en fonction des tracés.
- Les trajets courts et l'utilisation en ville ont des besoins différents en termes d'amortisseurs. Le confort est souvent la priorité.
Le type de véhicule influence également le choix de l'amortisseur
Il y a différents types de motos généralement reconnus.
- Les roadsters. Ce sont des motos classiques et simples qui sont polyvalentes.
- Les routières. Ce sont des motos de tourisme conçues pour effectuer de longues distances.
- Les sportives. Des motos où l'accent est mis sur la puissance, la vitesse et la maniabilité.
- La moto tout terrain. Ce sont des engins hors route où la maniabilité sur des surfaces spéciales est importante. Les motos scramblers, les enduros ou les motos cross en font partie.
Chaque type de motos, a des besoins spécifiques lorsqu'il s'agit d'amortisseurs. Il s'agit de savoir quel amortisseur choisir selon ses besoins.
Quel type d'amortisseur est recommandé pour une conduite sportive ?
Les amortisseurs à gaz sont plus adaptés à une conduite sportive. Sa réactivité et sa capacité à limiter l'échauffement jouent en sa faveur. Mais tout ceci a un prix. En effet, l'amortisseur à gaz est généralement plus onéreux.
L'amortisseur à huile, selon le type de véhicule
L'amortisseur à huile a certains avantages.
- Il est moins cher.
- Il dure plus longtemps.
- Il offre un niveau de confort considérable.
Il faut aussi savoir que l'amortisseur à gaz ne contient pas que du gaz. Il y a de l'huile dans le piston. On parle d'amortisseur pression huile ou gaz. Le gaz (de l'azote), comprime l'huile et l'empêche de mousser. Huile ou gaz, le choix d'amortisseur dépend de plusieurs critères. Il n'y a pas de meilleur amortisseur pour une moto. Il y a différents types de conduite et de conditions où la moto évolue. Une moto qui évolue en ville sur de petits trajets et sur des routes de bonne qualité n'a pas les mêmes besoins en termes de suspension qu'une moto évoluant souvent hors route sur des surfaces moins uniformes et qui nécessite des freinages et accélérations à des fréquences plus accentuées. Le choix d'amortisseurs doit donc tenir en compte les besoins du conducteur, le type de véhicule et les conditions de l'environnement dans lequel la moto va rouler. Le niveau de confort attendu et la sécurité sont, bien sûr, fondamentaux. Les conseils d'un mécanicien professionnel sont indispensables quand il faut choisir ses amortisseurs. Il sera en mesure, en étant au courant des différents paramètres, d'orienter un propriétaire de deux-roues vers le meilleur choix pour profiter des possibilités de son engin en toute sécurité.
